42056: Porsche 911 GT3 RS Testbericht Teil 1

Porsche… Synonym für Leistung und Präzisionstechnik. Während so mancher Junge in den 1980er Jahren von einem Lamborghini Countach oder Ferrari Testarossa träumte, war ich immer etwas mehr von den Maschinen aus Stuttgart angetan. 928, 944, 968, 959 (Vergessen wir den 924, der war doch nur ein getarnter Audi.) – Klassiker, die Porsches Fähigkeit unterstrichen, überlegene und gleichzeitig etwas elegantere Fahrzeuge als die Konkurrenz aus Italien zu bauen. Und dann erst die Vielfalt an Rennwagen, von Rallye bis Langstrecken. Deutsch, Funktionalität vor italienischem Flair. Und keiner verkörpert das besser als der Porsche 911. Ich glaube, alles begann mit einem meiner ersten Modellautos – dem MB3 Porsche Turbo (930) von Lesney Matchbox. Er war metallicgrün und eines meiner Lieblingsautos, das ich nie aus den Augen ließ. Stellt euch meine Freude vor, als Lesney den K-70 Porsche Turbo im SuperKings-Format (ungefähr 1:43) herausbrachte! Das war ein Modellauto, das ich mir immer gewünscht, aber nie besessen hatte – ich glaube, ich habe mich stattdessen mit dem K-74 Volvo Kombi zufriedengegeben … nicht gerade die Rennmaschine, die ich mir erhofft hatte. Die Zeit verging, und mit zunehmendem Alter erweiterte ich meine Modellautosammlung – mittlerweile besitze ich drei Exemplare des K-70. Ich hatte außerdem das Glück, einen 911 bei einem Trackday fahren zu dürfen. Es war ein absolut fantastisches Fahrerlebnis – in Kombination mit dem besten Getriebe, das ich je gefahren bin, zeigte der Sechszylinder-Boxermotor, warum dieses Auto Legendenstatus genießt. Ein Punkt auf meiner Wunschliste abgehakt. Aber was mir bisher gefehlt hat, war ein LEGO Eintrag. Letztes Jahr bekam ich einen Einblick in die guten Sachen mit dem Speed Champions Das 911GT-Set – ein gelungenes Set im Minifigurenmaßstab, das der Silhouette des 911 wirklich gerecht wird. Die Technic-Sets der letzten Zeit sind immer größer, besser und komplexer geworden. Wir hatten die beiden Daimler-AG-Lizenzen in Form des U400 Unimog und des 3245 AROCS, beides riesige Sets. Der Aufbau hat viel Spaß gemacht, vor allem wegen der Entwicklung der Technic-Set-Komplexität. Mein Maßstab ist das 8860-Fahrgestell – dreißig Jahre später wirken die beiden Daimler-Veröffentlichungen dagegen wie ein Duplo-Bausatz. Und dann dieses Jahr… LEGO Da fällt ein Fluch. Im Internet herrschte helle Aufregung über die ersten Bilder eines 911 GT3 im Technic-Design. Zugegeben, die Aufkleber und das dunkle Grau wirkten etwas abschreckend, denn niemand wollte eine Flut von Decals auf seinem Modell haben. Aber wie bei den meisten Entwicklungsfahrzeugen handelte es sich nur um eine Tarnung. LEGO Dann brachten sie die leuchtend orangefarbene Serienversion heraus, und ich war sofort hin und weg – genau wie damals, als ich meinen Matchbox Porsche Turbo bekam. Als Autonarr gibt es für mich persönlich kaum etwas Besseres – Auto, LEGOPorsche, brumm, brumm..... Und nun habe ich die Gelegenheit, dieses Meisterwerk selbst zu bauen. Wie es hier auf BF mittlerweile Tradition ist, wird auch diese Rezension ausführlich. Ich werde keine Abkürzungen nehmen und mich im Voraus nicht für die Länge entschuldigen. Wie ein gutes Pint Stout sollte man es in Ruhe genießen – und so sollte auch diese Rezension sein. Man könnte es einen „Top Geary Top Test“ nennen – nur ohne Chris Evans, Matt LeBlanc oder The Stig. Aufgrund der schieren Größe des Sets werde ich die Rezension in mehrere Teile aufteilen: Zuerst die Box und die Anleitung, dann die Teile aus der Box und den schrittweisen Aufbau. Ich hatte kurz überlegt, eine einzige, riesige Rezension zu schreiben, habe mich dann aber dagegen entschieden, da sie dann doch zu lang geworden wäre. Also, fangen wir an und ich hoffe, euch gefällt die Rezension. Offizielle Beschreibung Entdecken Sie den legendären Porsche 911 GT3 RS! Erleben Sie innovative Ingenieurskunst und Design von einem der weltweit führenden Automobilhersteller mit diesem atemberaubenden Fahrzeug. LEGO® Technic Modell. Entwickelt in Zusammenarbeit mit Dr. Ing. hcF Porsche AG, besticht dieser elegant verpackte LEGO Technic Porsche 911 GT3 RS mit seinen schlanken, aerodynamischen Linien, dem verstellbaren Heckspoiler und der orangefarbenen Lackierung. Er steckt voller authentischer Details und Funktionen, die den Zauber des legendären Supersportwagens perfekt einfangen – die Liebe zum Detail ist auf den ersten Blick erkennbar! Öffnen Sie die Türen und entdecken Sie ein aufwendig gestaltetes Cockpit mit Rennsitzen, funktionierendem Getriebe, Lenkrad mit Schaltwippen, detailliertem Armaturenbrett und einem Handschuhfach mit einer einzigartigen Seriennummer. Heben Sie die Heckklappe an und Sie erhalten Zugang zu einem detaillierten Sechszylinder-Boxermotor mit beweglichen Kolben. Unter der Motorhaube befindet sich ein Staufach mit Koffer. Rote Fahrwerksfedern, detaillierte Bremssättel und Felgen im Originaldesign mit speziellen Niederquerschnittsreifen runden dieses großartige Modell perfekt ab! Ausgestattet mit einer authentisch gestalteten aerodynamischen Karosserie, verstellbarem Heckspoiler, Scheinwerfern und Rückleuchten, roten Federn, Felgen im Originaldesign mit RS-Emblem, detaillierten Bremssätteln, Niederquerschnittsreifen, funktionierendem Getriebe, funktionierendem Lenkrad mit Schaltwippen, detaillierten Sitzen, Handschuhfach mit individueller Modellseriennummer, zu öffnenden Türen, zu öffnender Motorhaube mit einem Koffer und einer zu öffnenden Heckklappe mit detailliertem Sechszylinder-Boxermotor.

• Enthält eine Sammlung authentischer Aufkleber.
• Schauen Sie sich das orange Farbschema an.
• Öffnen Sie die Türen, um Zugang zum detaillierten Cockpit zu erhalten.
• Heben Sie die Heckklappe an, um Zugang zum detaillierten 6-Zylinder-Motor mit beweglichen Kolben zu erhalten.
• Öffnen Sie das Handschuhfach, um die eindeutige Seriennummer anzuzeigen.
• Lieferung in luxuriöser Kartonverpackung.
• Enthält ein spezielles, vollfarbiges Sammlerbuch mit der Geschichte der LEGO® Technic- und Porsche GT-Autos sowie umfassende Bauanleitungen.

Dieses LEGO® Technic Modell bietet ein fesselndes und lohnendes Bauerlebnis. Das Set enthält über 2,700 Teile und ist für Baumeister ab 16 Jahren geeignet. Der Porsche 911 GT3 RS ist über 17 cm hoch, 57 cm lang und 25 cm breit. Unboxing Okay, ich bin eigentlich kein großer Fan von LEGO-Verpackungen, die sehen thematisch bei den meisten Sets ziemlich gleich aus. Aber diesmal mache ich eine Ausnahme. Als ich das Set erhielt und auspackte, war ich sofort beeindruckt, wie viel besser die Qualität ist. Die Box ist hochwertiger verarbeitet als bei Standardsets. Sie glänzt wunderschön, und man könnte meinen, sie käme direkt aus der Stuttgarter Produktion. Ein echter Hingucker! Minimalistisch und damit typisch Porsche – die Kombination aus Schwarz und Orange harmoniert perfekt, und die Box wirkt klar und aufgeräumt. Öffnet man den Deckel, sieht es aus wie eine Schachtel Pralinen – nur eben mit LEGO statt Pralinen. Die Optik ist atemberaubend, und man kann die Gestaltung und den Aufwand, der in dieses Premiumprodukt gesteckt wurde, nur bewundern. Das 911-Logo ist an den Seiten eingeprägt und verleiht dem Set zusätzliche Glaubwürdigkeit. Und das ist noch nicht alles. Unter dem Deckel verbirgt sich die Entwicklung des 911 seit 1963 in Form von Zeichnungen. Der Detailgrad ist wirklich beeindruckend, so etwas erwartet man einfach nicht. In der Mitte der Box befindet sich die Bedienungsanleitung, die typisch für Frank Lampard ist (West-Ham-Fans wissen, wovon ich spreche…) und so schwer, dass man fast die Kraft von Arnold Schwarzenegger oder einen Gabelstapler braucht, um sie herauszuholen. Darauf gehe ich im nächsten Abschnitt dieses Testberichts genauer ein.    Die Räder – die einzigartigen Teile dieses Sets – sind perfekt in die Aussparungen eingesetzt. Wir haben bereits beim F40 Creator Set gesehen, wie gut LEGO die Räder nachbildet, und auch hier ist die Qualität hervorragend. Super! Sofort fällt auf, dass die Teile nicht einfach in durchsichtige Polybeutel gesteckt sind, sondern in einzelnen Sets verpackt sind, die alle Elemente enthalten, die zum Bau des Autos benötigt werden. Ehrlich gesagt, war ich irgendwann so weit, dass ich die Sets und die Anordnung der Teile am liebsten gar nicht mehr ausgepackt hätte – vielleicht sogar ein Rahmen drumherum geBauen… Die Messlatte wurde hier wirklich extrem hoch gelegt. Das Handbuch Früher diente es als Bauanleitung für frühe LEGO-Sets. Mit zunehmender Komplexität der Sets entwickelten sich die Ausklappseiten zu Broschüren, die schließlich zu einem gebundenen Buch wurden. Das Set 42056 übertrifft all das nun bei Weitem und enthält eine Bauanleitung, die man getrost als Prachtband bezeichnen kann. Sie ist unglaublich schwer. Und wie die meisten Porsche-Produkte ist sie ein kleines Meisterwerk. Das Handbuch (so nenne ich es im Folgenden) beschreibt detailliert die Geschichte des Porsche 911 sowie die Entstehung, das Design und die Umsetzung des LEGO-Modells. Es erzählt die Geschichte von Anfang bis Ende, und selbst für diejenigen, die das Set gekauft haben, aber keine Vorkenntnisse über das Auto besitzen, ist es absolut lesenswert. Der Text ist sowohl auf Englisch als auch auf Deutsch. Ich finde es interessant, beide Textversionen nebeneinander zu sehen, da es mir gleichzeitig hilft, meinen deutschen Wortschatz zu erweitern. Die Philosophie von Porsche basiert auf Exzellenz und Perfektion – um es mit den Worten der Bayern zu sagen: Die ultimative Fahrmaschine. Die Wahl des Papiers (matt, nicht glänzend) und die Fotografie (sehr bewusst und stellenweise atemberaubend) spiegeln diese Philosophie wider. Das bereitet optimal auf den vierstufigen Bau vor. Der Bau ist klar in Abschnitte unterteilt: 1) Chassis, Motor und Getriebe, 2) Rahmen, Überrollkäfig und Sitze, 3) Karosserie, Dach, 4) Kotflügel, Armaturenbrett und Spoiler. Es empfiehlt sich, vorher einen Blick in die Anleitung zu werfen, um zu sehen, wie das Auto zusammengeBauen wird. Nach 856 Schritten (ja, Sie haben richtig gelesen) ist das Modell fertig. Ich frage mich, wie lange man dafür in einem Rutsch braucht. Wie bei jedem großen Modellbausatz kommt auch hier der innere Übermut zum Vorschein: „Das schaffe ich in einer Stunde – wie schwer kann das schon sein?!“. Jedes Mal werde ich eines Besseren belehrt. Jede So, das war der erste Teil meines Berichts. Okay, manche mögen sich ärgern, dass ich noch nicht mit dem Aufbau angefangen habe, aber mit dem Familienleben, den vielen Windeln und Fläschchen, die ich zu tun habe, seht es mir bitte nach, wenn es zwischen meinen Beiträgen eine kleine Pause gibt. Box Eins ist nach einer Weile endlich fertig, und der nächste Teil dieses Projekts folgt in Kürze.